天津熱鍍鋅廠獲悉

有了解顯示降低生產(chǎn)，到2020年需求的拉動，中國擁有軌道交通的城市預期將達到50個，公里數(shù)達到6000公里。這樣看來投資咨詢，未來幾年內(nèi)部門預計，中國城市軌道交通的投資還將保持大幅增長。

從城市軌道交通的每公里平均造價來看資源開發(fā)，建造有軌電車的成本約為2000萬元，建造輕軌的成本約為2億元重大遺漏，建造地鐵的成本約為5億元，而有些城市的成本會更高。高成本之下，對資金需求是巨大的。為此熱鍍鋅方管，在各地紛紛參與建設城市軌道交通的熱潮下熱鍍鋅方管有所緩解，已經(jīng)有專家提醒要重視項目的融資風險。

但業(yè)內(nèi)人士也表示，控制融資風險與積極投資軌道交通建設并不矛盾，當前經(jīng)濟環(huán)境下，需要一些投資拉動來穩(wěn)定經(jīng)濟增長，關鍵是投資力度和方向能否適當把握，確保資金用在刀刃上先揚后抑，對經(jīng)濟發(fā)展作出積極有效的貢獻。